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浙江建成我國首個“全電物流”輸送項目

發布時間:2021-01-19

8月10日,在浙江省長興縣小浦鎮,隨著工作人員按下按鈕,一條綿延22千米的全電動長膠輸送帶慢慢啟動,穿越群山將湖州南方水泥有限公司生產的熟料,運送至水運岸電碼頭。這意味著全國距離最長、速度最快、吞吐量最大的電力輸送帶建成投運,并與水運岸電碼頭無縫銜接,成為全國首個實現“全電運輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船”的“全電物流”電能替代項目。項目的投產,對降低企業運輸成本,提高市場競爭力,緩解當地交通運輸壓力,改善環境具有重要意義。


據了解,“全電物流”項目分為兩大部分,中轉倉儲及輸送工程和碼頭區工程。碼頭區工程已于2017年建成投運,是浙江省內河最大散貨環保型公用碼頭,吞吐量為1292萬噸/年,變壓器容量5000千伏安,預測年耗電量1300萬千瓦時。該項目是國網浙江省電力有限公司京杭大運河港口岸電項目向陸路的延伸,將有效提升湖州岸電港口資源利用率。此次投運的中轉倉儲及輸送工程,總裝機容量10280千瓦,預測年耗電量3150萬千瓦時。輸送帶采用全封閉、全架空設計,具有耐高溫、防揚塵等優點。工程建成后,各生產區的熟料產品通過輸送帶運輸到中轉站,由中轉站通過輸送帶運輸到碼頭,實現運輸、倉儲、裝卸、泊船等環節零排放、零污染、零噪音。


據測算,“全電物流”項目每年將減少約34350萬噸千米的運輸量,節約運費17325萬元,直接減排一氧化碳161.15噸、碳氫化合物24.18噸、氮氧化物91.63噸、顆粒物11.45噸。


為保障項目建設用電及后期運行用電,長興縣供電公司與湖州南方物流有限公司簽訂戰略合作協議,制訂輸送帶及碼頭雙電源供電方案;采取分段供電方案,滿足各段輸送帶不同電壓等級需求;成立專項服務團隊,第一時間協調解決建設、運維各類問題;培訓企業所屬電工,并由專人負責全過程用電服務,共同推進“全電物流”項目建設。


近年來,浙江省積極開展散亂碼頭整治,加快交通運輸行業改造升級。國網浙江電力積極推進政企合作,推進交通物流運輸行業的電能替代,拓展電力業務,助力浙江清潔能源示范省建設。

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